合肥国际内陆港。余挺生 摄

　　已连接14个国家、直达53个国际站点的合肥中欧班列自开行以来，已累计发运突破1800列，实现进出口贸易额超460亿人民币。其中，截至目前，今年合肥中欧班列已发运超过500列。

　　记者近日从合肥国际内陆港发展有限公司采访获悉，该公司是经合肥市委市政府批准设立的国有口岸运营公司，负责合肥国际内陆港的建设与运营，主要担负国际班列的组织运行；合肥国际内陆港的建设与运营；国家口岸对外开放申报、口岸功能拓展、招商引资、商贸开发、参与国际贸易和供应链管理服务等。

　　近年来，合肥国际陆港积极响应“一带一路”倡议，坚持打造国家级中欧班列集结中心的发展定位，加大班列运行密度和辐射面，积极打造时效最好、频次稳定、产品价值较高的精品班列。

　　合肥国际内陆港发展有限公司副总经理陈锋介绍，自2014年开行以来，合肥中欧班列累计发运突破1800列，海铁联运发送超12万个标箱，实现进出口贸易额超460亿人民币，已连接14个国家，直达53个国际站点。

　　“2020年以来，中欧班列发送货物中长三角货物占比达到90%，其中安徽本土产品占比达50%以上。”陈峰介绍，2021年截止到10月18日，已发送中欧去程232列，中欧回程91列，中亚去程138列，中亚回程48列，总计标准列509列，同比增加57列。货值、货重、满载率等关键性高质量发展指标始终保持全国前列。

　　据悉，合肥被国家发展改革委列为12个中欧班列内陆主要货源地节点城市和23个主要铁路枢纽城市。合肥国际陆港将重点实施“4211”发展战略，即：创建四个国字号品牌(陆港型国家物流枢纽、国家多式联运示范工程、国家中欧班列集结中心示范工程、国家铁路口岸对外开放一类口岸)、建设两个中心(国际物流中心、国际贸易中心)、打造一个产业集群(临港产业集群)、谋划一个招引(海关即时办公)。加快合肥国际陆港项目建设，推动实现海关+口岸+国际贸易+国家枢纽“四位一体”发展，合力构建“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系。(记者 吴兰)

免责声明：以上内容为本网站转自其它媒体，相关信息仅为传递更多信息之目的，不代表本网观点，亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。如稿件版权单位或个人不想在本网发布，可与本网联系，本网视情况可立即将其撤除。