1月20日,国务院新闻办公室在北京举行新闻发布会,介绍2021年工业和信息化发展情况。中国工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长罗俊杰在回答记者提问时表示,汽车领域的“缺芯”问题正在逐步缓解,但全球集成电路供应链稳定性依然面临着严峻的挑战。中新社记者 蒋启明 摄
中国工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长罗俊杰20日在回答记者提问时表示,汽车领域的“缺芯”问题正在逐步缓解,但全球集成电路供应链稳定性依然面临着严峻的挑战。
2021年,全球集成电路制造产能持续紧张,各行各业都陆续面临“缺芯”问题。其中汽车产业受到的冲击最大,中国国内许多家车企因此出现减产或短期停产。
在当日举行的国新办发布会上,罗俊杰表示,芯片短缺主要有两方面原因。一是随着社会智能化程度的不断提升,芯片作为智能设备最关键的组成部分,需求在持续增长。
二是全球疫情蔓延,一些个别国家对他国企业进行无理的制裁和打压,对全球半导体供应链造成了严重冲击。综合多种因素的叠加,客观上造成了“缺芯”问题的出现。
随着市场调节机制逐步发挥作用,以及在各级政府、汽车企业、芯片企业的共同努力下,汽车领域的芯片“缺芯”问题正在逐步缓解。罗俊杰表示,也要看到,全球集成电路供应链稳定性依然面临着严峻的挑战,“未来较长一段时期内,芯片供应将依然处于紧张状态”。
集成电路是高度全球化的一个产业,中国又是全球最大的集成电路市场。罗俊杰表示,下一步,中国将与有关国家和地区加强沟通合作,鼓励国内外的骨干企业统筹加大投资力度,推动提升芯片全产业链供应能力。(记者 刘育英)
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